ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર એ ઓટોમોબાઈલ એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમનું હૃદય છે, જે રેફ્રિજન્ટ સ્ટીમને સંકુચિત અને પહોંચાડવાની ભૂમિકા ભજવે છે. એસી કોમ્પ્રેસરને બે પ્રકારમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: નોન-વેરિયેબલ અને વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ. એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરને વિવિધ કાર્યકારી સિદ્ધાંત અનુસાર ફિક્સ્ડ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કોમ્પ્રેસર અને વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કોમ્પ્રેસરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
ફિક્સ્ડ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કોમ્પ્રેસરનું ડિસ્પ્લેસમેન્ટ એન્જિનની ગતિમાં વધારા સાથે પ્રમાણસર છે, તે રેફ્રિજરેશનની માંગ અનુસાર પાવર આઉટપુટને આપમેળે બદલી શકતું નથી અને એન્જિનના ઇંધણ વપરાશ પર તેની અસર પ્રમાણમાં મોટી છે. બાષ્પીભવનના આઉટલેટના તાપમાન સિગ્નલ એકત્રિત કરીને તેને નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે. જ્યારે તાપમાન સેટ તાપમાન સુધી પહોંચે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસરનો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ મુક્ત થાય છે અને કોમ્પ્રેસર કામ કરવાનું બંધ કરે છે. જ્યારે તાપમાન વધે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચ જોડાય છે અને કોમ્પ્રેસર કામ કરવાનું શરૂ કરે છે. સતત ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કોમ્પ્રેસર એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમના દબાણ દ્વારા પણ નિયંત્રિત થાય છે. જ્યારે પાઇપલાઇનમાં દબાણ ખૂબ વધારે હોય છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસર કામ કરવાનું બંધ કરે છે.
વેરિયેબલ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ કોમ્પ્રેસર સેટ તાપમાન અનુસાર પાવર આઉટપુટને આપમેળે ગોઠવી શકે છે. એર કન્ડીશનીંગ કંટ્રોલ સિસ્ટમ બાષ્પીભવન કરનાર એર આઉટલેટના તાપમાન સિગ્નલને એકત્રિત કરતી નથી, પરંતુ એર કન્ડીશનીંગ પાઇપલાઇનમાં દબાણના ફેરફાર સિગ્નલ અનુસાર કોમ્પ્રેસરના કમ્પ્રેશન રેશિયોને નિયંત્રિત કરીને એર આઉટલેટ તાપમાનને આપમેળે ગોઠવે છે. રેફ્રિજરેશનની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, કોમ્પ્રેસર હંમેશા કાર્યરત રહે છે, અને રેફ્રિજરેશન તીવ્રતાનું ગોઠવણ સંપૂર્ણપણે કોમ્પ્રેસરની અંદર સ્થાપિત દબાણ નિયમન વાલ્વ પર આધારિત છે જે નિયંત્રિત કરે છે. જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ પાઇપલાઇનના ઉચ્ચ દબાણ છેડે દબાણ ખૂબ વધારે હોય છે, ત્યારે દબાણ નિયમન વાલ્વ કોમ્પ્રેસરમાં પિસ્ટન સ્ટ્રોકને ટૂંકાવીને કમ્પ્રેશન રેશિયો ઘટાડે છે, જે ઠંડક શક્તિ ઘટાડે છે. જ્યારે ઉચ્ચ દબાણ છેડે દબાણ ચોક્કસ હદ સુધી ઘટી જાય છે અને નીચા દબાણ છેડે દબાણ ચોક્કસ હદ સુધી વધે છે, ત્યારે દબાણ નિયમન વાલ્વ ઠંડક શક્તિને સુધારવા માટે પિસ્ટન સ્ટ્રોકને વધારે છે.
ભાગ પ્રકાર: એ/સી કોમ્પ્રેસર
બોક્સના પરિમાણો: 250*220*200MM
ઉત્પાદન વજન: 5~6KG
ડિલિવરી સમય: 20-40 દિવસ
વોરંટી: મફત 1 વર્ષની અમર્યાદિત માઇલેજ વોરંટી
| મોડેલ નં. | કેપીઆર-૧૧૦૨ |
| અરજી | સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા XV 1.6B-2.0B '13->…/ સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા XV 2.5L '12->'13 (6pk) |
| વોલ્ટેજ | DC૧૨વી |
| OEM નં. | 73111FJ000 નો પરિચય/ Z0014247A નો પરિચય/Z0014247B નો પરિચય/ 73111FJ010 નો પરિચય/ Z0014248B નો પરિચય/ 73111-FJ040 નો પરિચય/ Z0014247B નો પરિચય/ Z0021226A નો પરિચય/ ડીકેવી-૧૦ઝેડ/ Z001424713 નો પરિચય |
| પુલી પરિમાણો | 6 રૂપિયા/φ૧૧૦ મીમી |
પરંપરાગત કાર્ટન પેકિંગ અથવા કસ્ટમ રંગ બોક્સ પેકિંગ.
એસેમ્બલી શોપ
મશીનિંગ વર્કશોપ
કોકપીટમાં ખરાબ વર્તન
માલ મોકલનાર અથવા માલ મોકલનાર વિસ્તાર
સેવા
કસ્ટમાઇઝ્ડ સેવા: અમે અમારા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો પૂરી કરવા સક્ષમ છીએ, પછી ભલે તે બહુવિધ જાતોનો નાનો બેચ હોય, અથવા OEM કસ્ટમાઇઝેશનનું મોટા પાયે ઉત્પાદન હોય.
OEM/ODM
1. ગ્રાહકોને સિસ્ટમ મેચિંગ સોલ્યુશન્સ બનાવવામાં સહાય કરો.
2. ઉત્પાદનો માટે ટેકનિકલ સપોર્ટ પૂરો પાડો.
3. ગ્રાહકોને વેચાણ પછીની સમસ્યાઓનો સામનો કરવામાં સહાય કરો.
1. અમે 15 વર્ષથી વધુ સમયથી ઓટો એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરનું ઉત્પાદન કરી રહ્યા છીએ.
2. ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશનનું સચોટ સ્થાન, વિચલન ઘટાડવું, એસેમ્બલ કરવામાં સરળ, એક જ પગલામાં ઇન્સ્ટોલેશન.
3. ઝીણા ધાતુના સ્ટીલનો ઉપયોગ, વધુ કઠોરતા, સેવા જીવન સુધારે છે.
4. પૂરતું દબાણ, સરળ પરિવહન, શક્તિમાં સુધારો.
5. વધુ ઝડપે વાહન ચલાવતી વખતે, ઇનપુટ પાવર ઓછો થાય છે અને એન્જિનનો ભાર ઓછો થાય છે.
6. સરળ કામગીરી, ઓછો અવાજ, નાનું કંપન, નાનું પ્રારંભિક ટોર્ક.
7. ડિલિવરી પહેલાં 100% નિરીક્ષણ.
અમેરિકામાં AAPEX
ઓટોમિકેનિકા શાંઘાઈ 2019
CIAAR શાંઘાઈ 2020