નિસાન જુક / નિસાન માઈક્રા IV / નિસાન જુક નિસ્મો / નિસાન વર્સા માટે ક્લચ સાથે KPR-8358 એકદમ નવું એસી કોમ્પ્રેસર

ઓટોમોબાઈલ કોમ્પ્રેસરનું કાર્ય રેફ્રિજન્ટને સંકુચિત કરીને તેનું તાપમાન અને દબાણ વધારવાનું છે. આ સમયે, રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન આસપાસના તાપમાન કરતા વધારે હોય છે, અને રેફ્રિજન્ટને હવાના ઠંડક દ્વારા ઠંડુ કરવામાં આવે છે, અને પછી તાપમાન ઘટાડવામાં આવે છે અને દબાણ ઓછું થાય છે. ઉપકરણમાં, રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન ઘટે છે અને દબાણ ઘટે છે. આ સમયે, રેફ્રિજન્ટનું તાપમાન આસપાસના તાપમાન કરતા ઓછું હોય છે. રેફ્રિજન્ટ અને હીટ એક્સ્ચેન્જર દ્વારા હવા ગરમીનું વિનિમય કરે છે, અને હવાનું તાપમાન ઘટે છે અને કારમાં ફૂંકાય છે.

ઓટોમોબાઈલ એર-કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ મુખ્યત્વે કોમ્પ્રેસર, કન્ડેન્સર, એક્યુમ્યુલેટર, એક્સપાન્શન વાલ્વ, બાષ્પીભવન કરનાર, પંખો, પાઇપલાઇન અને નિયંત્રણ ઘટકોથી બનેલી હોય છે. કોમ્પ્રેસર એ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમનો પાવર સ્ત્રોત છે. જ્યારે કોમ્પ્રેસર કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે તે રેફ્રિજરેન્ટ ગેસને ઉચ્ચ-દબાણ પ્રવાહી સ્થિતિમાં સંકુચિત કરી શકે છે. અને ગરમી શોષણ અને ગરમી છોડવાની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા માટે રેફ્રિજરેન્ટ ચક્રને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખે છે. ઓટોમોબાઈલ એર-કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર સામાન્ય રીતે એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને એર-કન્ડીશનીંગ પુલી પાછળ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ક્લચના બંધ અને ખુલવા દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

કન્ડેન્સર એક પ્રકારનું રેડિયેટર છે, જે એન્જિન પાણીની ટાંકી જેવું જ છે. તે મુખ્યત્વે ફિન્સ અને રો ટ્યુબથી બનેલું છે. કન્ડેન્સર કૂલિંગ વોટર ટાંકીની સામે સ્થાપિત થયેલ છે અને કૂલિંગ વોટર ટાંકી સાથે કૂલિંગ ફેન શેર કરે છે. કન્ડેન્સરમાં રેફ્રિજરેન્ટની ગરમી વહેતી હવા દ્વારા છીનવી લેવામાં આવે છે. રેફ્રિજરેન્ટને કન્ડેન્સ્ડ કરવામાં આવે છે અને સૂકવણી અને ભેજ શોષણ સારવાર માટે પ્રવાહી સંગ્રહ ટાંકીમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવે છે. રેફ્રિજરેન્ટમાં ભેજ દૂર કરવા અને અશુદ્ધિઓને ફિલ્ટર કરવા માટે, આ ટાંકીને સામાન્ય રીતે ડ્રાયિંગ ટાંકી પણ કહેવામાં આવે છે. વિસ્તરણ વાલ્વનો ઉપયોગ ઉચ્ચ-દબાણવાળા પ્રવાહી રેફ્રિજરેન્ટના વાયુયુક્ત સ્થિતિમાં રૂપાંતરને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે. બાષ્પીભવન કરનાર બોક્સની અસર કન્ડેન્સરની અસરથી બરાબર વિરુદ્ધ છે. આ સમયે, બાષ્પીભવન કરનાર બહારની હવાની ગરમી શોષી લે છે, અને પછી પંખા અને પાઇપલાઇન દ્વારા ઠંડી હવા કેબિનમાં મોકલી શકાય છે.

જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ રેફ્રિજરેશન સિસ્ટમ સ્વીચ ચાલુ થાય છે. એર કન્ડીશનર કોમ્પ્રેસર ચાલવાનું શરૂ કરે છે અને રેફ્રિજરેન્ટને બાષ્પીભવકમાં મોકલે છે, જે રેફ્રિજરેન્ટ દ્વારા ઠંડુ થાય છે. પછી તે બ્લોઅરમાંથી હવાને ઠંડુ કરે છે. જ્યારે હવાનું તાપમાન વધારે થાય છે, ત્યારે હવામાં ભેજ વધે છે. જ્યારે હવાનું તાપમાન ઓછું થાય છે, ત્યારે હવામાં ભેજ ઘટે છે. જેમ જેમ તે બાષ્પીભવકમાંથી પસાર થાય છે, તેમ તેમ હવા ઠંડી થાય છે. હવામાં ભેજ ઘટ્ટ થશે અને બાષ્પીભવકના હીટ સિંકને વળગી રહેશે, અને આ સમયે કારમાં ભેજ દૂર થશે. હીટ સિંક સાથે જોડાયેલ પાણી ઝાકળ બની જાય છે અને ડ્રિપ ટ્રેમાં સંગ્રહિત થાય છે. અંતે, ડ્રેઇન નળી દ્વારા કારમાંથી પાણી બહાર કાઢવામાં આવે છે.

ભાગ પ્રકાર: એ/સી કોમ્પ્રેસર
બોક્સના પરિમાણો: 250*220*200MM
ઉત્પાદન વજન: 5~6KG
ડિલિવરી સમય: 20-40 દિવસ
વોરંટી: મફત 1 વર્ષની અમર્યાદિત માઇલેજ વોરંટી