Toyota Passo / Toyota Corolla / Toyota Terios માટે Auto Ac કોમ્પ્રેસર અને ક્લચ એસેમ્બલી મેન્યુફેક્ચર ફેક્ટરી

ટૂંકું વર્ણન:


  • MOQ:10 પીસી
  • મોડલ નંબર:KPR-6332
  • અરજી:Toyota Rush 2006 / Toyota Terios 2004 / Daihatsu Terios 2007-2012 (6PK,105)
  • વિદ્યુત્સ્થીતિમાન:ડીસી 12 વી
  • OEM નંબર:447160-2270 / 447190-6121 / 88310-B4060 / 447260-5820 / 88310-B1010 / 88310-B4060
  • પુલી પરિમાણો:4PK/φ92.5MM
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    તદ્દન નવું ઓટો એસી કોમ્પ્રેસર

    રોટરી વેન કોમ્પ્રેસર, જેને સ્ક્રેપર કોમ્પ્રેસર તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, જે રોટરી કોમ્પ્રેસરનો એક પ્રકાર છે.રોટરી વેન કોમ્પ્રેસરના સિલિન્ડરમાં બે પ્રકાર છે: રાઉન્ડ અને અંડાકાર.ગોળાકાર સિલિન્ડર સાથેના રોટરી વેન કોમ્પ્રેસરમાં, રોટરની મુખ્ય ધરી અને સિલિન્ડરના કેન્દ્રની મધ્યમાંનું અંતર રોટરને સિલિન્ડરની આંતરિક સપાટી પર એર ઇનલેટ અને આઉટલેટની નજીક બનાવે છે.અંડાકાર સિલિન્ડર સાથેના રોટરી વેન કોમ્પ્રેસરમાં, રોટરની મુખ્ય ધરી એલિપ્સના ભૌમિતિક કેન્દ્ર સાથે એકરુપ હોય છે અને રોટર એલિપ્સના બે ટૂંકા અક્ષોની આંતરિક સપાટીની નજીક હોય છે.આ રીતે, રોટર બ્લેડ અને મુખ્ય ધરી વચ્ચેનો સંપર્ક સિલિન્ડરને ઘણી જગ્યાઓમાં વિભાજિત કરે છે.જ્યારે મુખ્ય શાફ્ટ રોટરને એક ચક્ર ફેરવવા માટે ચલાવે છે, ત્યારે આ જગ્યાઓનું પ્રમાણ વિસ્તરશે, સંકોચાઈ જશે અને શૂન્ય પર પાછું આવશે.અનુરૂપ રીતે, આ જગ્યાઓમાં રેફ્રિજન્ટ વરાળ ઇન્હેલેશન અને એક્ઝોસ્ટનું પરિભ્રમણ કરે છે.

    ગોળાકાર સિલિન્ડરવાળા રોટરી વેન કોમ્પ્રેસરમાં, ઇમ્પેલર તરંગી રીતે સ્થાપિત થાય છે, અને ઇમ્પેલરનું બાહ્ય વર્તુળ સિલિન્ડરની આંતરિક સપાટી પરના ઇનટેક અને એક્ઝોસ્ટ છિદ્રો વચ્ચે નજીકથી જોડાયેલું હોય છે.લંબગોળ સિલિન્ડરમાં, રોટરની મુખ્ય ધરી એલિપ્સના કેન્દ્ર સાથે એકરુપ હોય છે.રોટર પરના બ્લેડ અને તેમની વચ્ચેની સંપર્ક રેખા સિલિન્ડરને ઘણી જગ્યાઓમાં વિભાજિત કરે છે.જ્યારે મુખ્ય અક્ષ રોટરને એક ચક્ર માટે ફેરવે છે, ત્યારે આ જગ્યાઓના જથ્થામાં "વિસ્તરણ, સંકોચન અને લગભગ શૂન્ય" ના ચક્રીય પરિવર્તન થાય છે, આ જગ્યાઓમાં રેફ્રિજન્ટ વરાળ પણ સક્શન-કમ્પ્રેશન-એક્ઝોસ્ટના ચક્રમાંથી પસાર થાય છે.સંકુચિત ગેસ રીડ વાલ્વ દ્વારા છોડવામાં આવે છે.રોટરી વેન કોમ્પ્રેસરમાં ઇન્ટેક વાલ્વ હોતું નથી, અને સ્લાઇડિંગ વેન રેફ્રિજન્ટને ચૂસવાનું અને કોમ્પ્રેસ કરવાનું કાર્ય પૂર્ણ કરી શકે છે.ગોળાકાર સિલિન્ડર માટે, બે બ્લેડ સિલિન્ડરને બે જગ્યાઓમાં વિભાજિત કરે છે.મુખ્ય શાફ્ટ એક ચક્રને ફેરવે છે, ત્યાં બે એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયાઓ છે, અને ચાર બ્લેડમાં ચાર વખત છે.વધુ બ્લેડ, કોમ્પ્રેસરની એક્ઝોસ્ટ પલ્સ નાની.લંબગોળ સિલિન્ડર માટે, ચાર બ્લેડ સિલિન્ડરને ચાર જગ્યાઓમાં વિભાજિત કરે છે.મુખ્ય ધરી એક ચક્ર ફરે છે અને ચાર એક્ઝોસ્ટ પ્રક્રિયાઓ છે.કારણ કે એક્ઝોસ્ટ વાલ્વ સંપર્ક રેખાની નજીક રચાયેલ છે, રોટરી વેન કોમ્પ્રેસરમાં લગભગ કોઈ ક્લિયરન્સ વોલ્યુમ હોતું નથી.

    ભાગનો પ્રકાર: A/C કોમ્પ્રેસર
    બોક્સના પરિમાણો: 250*220*200MM
    ઉત્પાદન વજન: 5~6KG
    ડિલિવરી સમય: 20-40 દિવસો
    વોરંટી: મફત 1 વર્ષની અનલિમિટેડ માઈલેજ વોરંટી

    ઉત્પાદન પરિમાણો

    મોડલ નં

    KPR-6332

    અરજી

    ટોયોટા રશ 2006/ ટોયોટા ટેરીઓસ 2004/ ડાઇહત્સુ ટેરીઓસ 2007-2012 (6PK,105)

    વિદ્યુત્સ્થીતિમાન

    DC12 વી

    OEM નં.

    447160-2270/ 447190-6121/ 88310-B4060/ 447260-5820/ 88310-B1010/ 88310-B4060

    પુલી પરિમાણો

    4PK/φ92.5MM

    ઉત્પાદન ચિત્ર

    6332-2
    6332-3
    6332-4
    6332-5

    પેકેજિંગ અને શિપમેન્ટ

    પરંપરાગત પૂંઠું પેકિંગ અથવા કસ્ટમ રંગ બોક્સ પેકિંગ.

    હોલીસેન પેકિંગ01

    ઉત્પાદન વિડિઓ

    ફેક્ટરી ચિત્રો

    એસેમ્બલી દુકાન

    એસેમ્બલી દુકાન

    મશીનિંગ વર્કશોપ

    મશીનિંગ વર્કશોપ

    કોકપિટ મેસ

    કોકપિટ મેસ

    માલ મોકલનાર અથવા મોકલનાર વિસ્તાર

    માલ મોકલનાર અથવા મોકલનાર વિસ્તાર

    અમારી સેવા

    સેવા
    વૈવિધ્યપૂર્ણ સેવા: અમે અમારા ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને પૂરી કરવામાં સક્ષમ છીએ, પછી ભલે તે બહુવિધ જાતોની નાની બેચ હોય, અથવા OEM કસ્ટમાઇઝેશનનું મોટા પાયે ઉત્પાદન.

    OEM/ODM
    1. ગ્રાહકોને સિસ્ટમ મેચિંગ સોલ્યુશન્સ બનાવવા માટે સહાય કરો.
    2. ઉત્પાદનો માટે તકનીકી સપોર્ટ પ્રદાન કરો.
    3. વેચાણ પછીની સમસ્યાઓનો સામનો કરવા માટે ગ્રાહકોને સહાય કરો.

    અમારો ફાયદો

    1. અમે 15 વર્ષથી વધુ સમયથી ઓટો એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસરનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ.
    2. ઇન્સ્ટોલેશન પોઝિશનની ચોક્કસ સ્થિતિ, વિચલન ઘટાડવું, એસેમ્બલ કરવામાં સરળ, એક પગલામાં ઇન્સ્ટોલેશન.
    3. ફાઇન મેટલ સ્ટીલનો ઉપયોગ, કઠોરતાની મોટી ડિગ્રી, સેવા જીવનમાં સુધારો કરે છે.
    4. પર્યાપ્ત દબાણ, સરળ પરિવહન, શક્તિમાં સુધારો.
    5. ઊંચી ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, ઇનપુટ પાવર ઘટાડવામાં આવે છે અને એન્જિન લોડ ઘટાડે છે.
    6. સરળ કામગીરી, ઓછો અવાજ, નાનું સ્પંદન, નાનું પ્રારંભિક ટોર્ક.
    7. ડિલિવરી પહેલાં 100% નિરીક્ષણ.

    પ્રોજેક્ટ કેસો

    અમેરિકામાં AAPEX

    અમેરિકામાં AAPEX

    ઓટોમિકેનિકા

    ઓટોમિકેનિકા શાંઘાઈ 2019

    CIAAR શાંઘાઈ 2020-1

    CIAAR શાંઘાઈ 2020


  • અગાઉના:
  • આગળ:

  • તમારો સંદેશ અહીં લખો અને અમને મોકલો